CONCEPTOS DEL PMBOK

El resultado de nuestros proyectos en un taller van a ser siempre diferentes a los proyectos de otro

Se trata del inicio y el final de los proyectos que tu realizes en el taller, todo debe ser anotado para llevar un control

Se trata de que en el proyecto tenemos muchas limitaciones porque no podemos gastar lo que queramos:Economicos: El taller dispone de un limite de dinero Materiales: No podemos obtener todos los materiales nuevos que queramos ya que no podemos comprar tantas piezasHumanos: No disponemos de tantos mecanicos en la plantilla

El plan de proyecto nos sirve para tener una guia de nuestro proyecto, si no tenemos un control tendriamos mas probabilidad de fracasar o tardár mas del tiempo previsto en hacer las cosas que el cliente nos pida

Para realizar un proyecto debemos primero tener una información porque si lo hacemos todo sin planificarlo es mas probable que fallemos antes que alguien que se lo ordene correctamente.

Debemos tener en cuenta varios factores antes de meternos a realizar un proyecto para tener cosas en cuenta por ejemplo algunos inconvenientes, que nos llegue una pieza incorrecta, que el mecanico rompa algo...

El inicio es cuando el jefe da la orden de empezar a reparar un vehiculo

En la planificación debemos tener en cuenta a la hora de como dividir a nuestros trabajadores para poder acabar los proyectos lo antes posible. Un ejemplo:Debemos tener en cuenta que un mecanico en un taller no estará siempre disponible para hacer todos los vehiculos de golpe, debemos dirigir a ese mecanico a lo que mas nos convenga a nosotros que haga, un mantenimiento, una distribución...

La ejecucción en un taller es cuando relacionamos la cordinación de los mecanicos con los recursos que disponemos para un proyecto

Neesitaremos un control para poder resolver los inconvenientes que nos puedan surgir en el proceso de la ejecucción

Primero debemos hacer un control de las horas que ha invertido el mecanico en el proyecto para ver si nos cuadran las horas estimadas que nosotros pensabamos.Segundo debemos verificar probando el coche o poniendo la maquina de diagnosis para ver si realmente el vehiculo nos está dando algun fallo Por último después de seguir los pasos indicados anteriormente debemos contactar con el cliente ya sea por mensaje de texto o llamada para que le facturemos el proyecto y recoja su coche.

En un taller no eres consciente de los problemas que te pueden ocurrir, haciendo una distribución puedes romper un motor en algun fallo pequeño.

Muchas veces al hacer las cosas no pensamos en las cosas que nos pueden pasar, siempre tenemos un riesgo y mas si no tenemos experiencia tenemos mas fichas de fallar, si no pensamos en lo que nos puede pasar algun dia fallaremos.

Se debe tener una consciencia de los fracasos que puedes tener en una reparación asi que debe de tener unas responsabilidades por si hay algún inconveniente. Si no reaccionamos a tiempo en un inconveniente perderemos tiempo, tendremos estrés y perderemos tiempo

Unos de los factores por los cuales los proyectos no se realizan correctamente es porque no tenemos una buena comunicación, puede ser que no se arregle algo correctamente o el jefe no ordene bien a los mecanicos.

En un taller llamamos patrocinador que proporcionará financiamiento para el proyecto, en este caso sería el jefe.

En los proyectos siempre tenemos un director, muchas veces es nuestro propio jefe o puede ser alguna persona que nos mande, alguien con un rango mas alto que nosotros

Aquí hablamos de la gente que trata de los proyectos, es a decir, los mecanicos

Son personas a las que les puede afectar positivamente o negativamente la finalización del proyecto. Pueden ser patrocinadores...

Nosotros debemos tener una buena plantilla para poder tener un buen ambiente, coordinación y planificación para reparar los vehiculos lo mas rapido y correctamente en el menor tiempo posible.

Necesitaremos ciertos conocimientos para hacer esa tarea es decir, necesitaremos a un mecanico formado profesionalmente, ciertas piezas que se necesiten cambiar y un tiempo considerable para dedicar una persona especialmente solo para ese vehículo

Se hace un cálculo de las piezas que se deben cambiar y en función de esta misma contaremos las horas necesarias que el propio mecanico consideran para finalizar esa reparación

Deberemos planificar unos costes en el proyecto los cuales deben ser en todo momento controlados ya que tenemos un presupuesto máximo en el proyecto, deberemos contar el precio de todas las piezas o más por si tenemos algún inconveniente a la hora de reparar ese vehiculo

En esta área enfocamos el proceso involucrado en la identificación, adquisición, desenvolupamiento y gestión de los recursos necesarios

La gestión de las comunicaciones nos ayuda a garantizar la planificación, gestión... sean adequadas para poder hacer el proyecto

Nos define los riesgos que podemos estar percibiendo en un taller, puede ser la caída de una pieza, una caída por líquidos resiudales que tengamos en el suelo. No todos los riesgos son fisicos como golpes, podemos tener riesgos a la hora de hacer una factura a un cliente poque nos podemos equivocar, riesgos a la hora de cambiar una pieza porque podemos fallar...

Es la gestión de las adquisiciónes que nosotros compramos para arreglar el coche de un cliente. -Deberemos revisar donde poder comprar las piezas ya que debemos gestionar el presupuesto para poder reducir al maximo el gasto-También debemos tener en cuenta el servicio ya que algunas piezas nos llegarán más tarde que otras, debemos buscar una relacion de precio y servicio para poder compensarlo

Aqui nos dedicamos a gestionar a los trabajadores que tengamos