GEOGRAFIA Y LOGISTICA

Es el conjunto de medios y métodos que permiten llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio.

Se dice, por lo tanto, que la logística es el puente o el nexo entre la producción y el mercado. La distancia física y el tiempo que separan a la actividad productiva del punto de venta: la logística se encarga de unir producción y mercado a través de sus técnicas.

la logística implica tareas de planificación y gestión de recursos. Su función es implementar y controlar con eficiencia los materiales y los productos, desde el punto de origen hasta el consumo, con la intención de satisfacer las necesidades del consumidor al menor coste posible.

Es la ciencia que estudia y describe la forma de la Tierra, o la distribución y la disposición de los elementos en la superficie terrestre

El estudio geográfico comprende tanto el medio físico como la relación de los seres humanos con ese medio físico.

En otras palabras, describe los rasgos geográficos como el clima, los suelos, las formas del relieve, el agua o las formaciones vegetales, junto con los elementos que estudia la geografía humana, como son las entidades de población, las diferentes culturas, las redes de comunicación y otras modificaciones realizadas por el hombre en el entorno físico

importancia entre geografía y logística

Para el correcto desarrollo de la logística a nivel nacional y internacional es necesario conocer la ubicación geográfica de carreteras, puertos y aeropuertos, complementandolo con aspectos tan importantes como lo son la información hidrográfica, recursos naturales, cultura y aspectos economicos y politicos.

Relación entre geografía y logística

La geografía tiene una relación con la logística de gran importancia basada en aspectos tan relevantes como lo son el conocer las diferentes fuentes hidrográficas que posee cada territorio y que por medio de ellas se ejercerán los diferentes medios de transporte que deberá utilizar la logística.

PUERTOS DE GRAN IMPORTANCIA
EN EL MUNDO

ROTTERDAM

HOLANDA

Ciudad de Rotterdam, Países bajos

entre los Ríos RIN y MOSA

América del norte y sur, Lejano oriente

BUSAN

REPÚBLICA DE COREA DEL SUR

Ciudad de Busan

Desembocadura del río Natjong en el extremo sur oriental de la península de corea.

Estados unidos, china, australia, europa.

BREMEN

ALEMANIA

Ciudad de BREMEN

Riveras del rio WESER a unos 70 kilometros del mar del Norte

Norte, centro y sur américa, europa y asia

NEW YORK

ESTADOS UNIDOS

Ciudad de NEW YORK

Sur este por el océano atlántico, al Noreste por el río de este, y al suroeste con una parte del río Ravitan.

Asia, Europa, Islas Bermudas

¿Cuál consideras que es la mejor manera de optimizar el transporte desde Colombia hacia los puertos anteriormente mencionados?

En primer lugar para optimizar el transporte marítimo desde colombia a los diferentes puertos internacionales, se debe realizar un gran análisis a la infraestructura de los 4 puertos mas importantes que son : Buenaventura, Santa marta, Barranquilla y Cartagena.

Los factores más importantes después de la infraestructura es la de las zonas de arribo que no cuentan con la suficiente profundidad para poder recibir barcos de tipo Panamax y mucho menos de tipo post-Panamax, solamente de mediano y pequeño tamaño debido a la desembocadura de ríos como el magdalena que trae consigo gran cantidad de partículas de arena o sedimentos que generan sobre costos por mantener un dragado constante.

Además tenemos una gran debilidad en el movimiento de mercancías, por no contar con un sistema de transporte multimodal y al momento de realizar cargues y descargues en los puertos se utiliza la forma manual y no sistemática para agilizar estos procesos logísticos.

Teniendo claras estas fallas que presenta el sistema de transporte de carga marítimo en colombia podremos darle respuesta a la pregunta y solo solucionando en gran medida las falencias al proceso de movimiento de mercancías podremos optimizar el transporte por vía marítima a los demás puertos de gran importancia mundial.