ยากแค่ไหนกว่าจะได้ใช้รถยนต์

ความรู้ด้านวัสดุศาสตร์

การเลือกใช้วัสดุ

ถังน้ำมัน

รถยนตร์

วัสดุที่เป็นเชื้อเพลิง

ระบบไฟฟ้าภายในรถยนต์

เติมไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน

มีเซลล์เชื้อเพลิงภายใน

ผลิตไฟฟ้าได้เอง

ความรู้เรื่องเครื่องยนตร์แบบสันดาป

ดีเซล

B15

B10

B7

เบนซิล

E85

E20

โซฮอล95

ข้อดี

มีสถานีบริการเชื้อเพลิงมาก

ราคาถูก

ข้อเสีย

ปล่อยควันพิษจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง

น้ำมันและก๊าซต่างๆเป็นพลังงานที่ใช้แล้วหมดไป ต้องใช้เวลาผลิตใหม่นาน

ชนิดของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด

เชื้อเพลิง + มอเตอร์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน

เชื้อเพลิง + มอเตอร์ไฟฟ้า (สามารถชาร์จไฟจากภายนอกได้)

รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

มอเตอร์ไฟฟ้า (สามารถชาร์จไฟจากภายนอกได้)

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรายด์ (Ni-MH)

น้ำหนักมาก อายุการใช้งานนาน

แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Li-ion)

น้ำหนักน้อย อายุการใช้งานนาน ราคาสูง

แบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Na-ion)

ต้นทุนการผลิตต่ำ ความปลอดภัยสูง อายุการใช้งานนานมาก (อยู่ในขั้นตอนการวิจัยพัฒนา)

รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง

มอเตอร์ + เซลล์เชื้อเพลิง H2

ข้อดี

ช่วยลดมลพิษ

ไม่เกิดเสียงรบกวน

ลดโลกร้อนได้ดี

ข้อเสีย

ใช้เวลาชาร์จนาน

วิ่งได้ระยะทางจำกัด

ศูนย์บริการชาร์จไฟมีน้อย

ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ากับศาสตร์อื่น

วัสดุศาสตร์

นำอลูมิเนียมมาใช้เพราะน้ำหนักเบา

ถังรถยนต์ทำจากพลาสติกทนต่อแรงกระแทก

วิทยาศาสตร์

การเหนี่ยวนำของแม่เหล็กไฟฟ้า

เซลล์เคมีไฟฟ้า

เซ็นเซอร์

แรงดันไฟฟ้า

วิศวกรรมศาสตร์

ออกแบบรถยนต์ให้เกิดแรงต้านอากาศน้อยที่สุด ทำให้ประหยัดพลังงาน ทรงตัวและเกาะถนนดีขึ้น

พัฒนาเบาะที่นั่งให้สะดวกสบายต่อการใช้งาน

ออกแบบวงจรไฟฟ้าให้แปลงกระแสตรงเป็นกระแสสลับ