Transformation 403 - Équipe 2

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Projet TICE

par damien bergeat

Ondes Sismiques

par Rachdy Ayoub

Travail et Energie

par Engrand Theau

Réseau De Concept

par Abhi Ramessur

Inconvénients : -La tige doit être guidée en translation. -Il faut généralement un ressort de rappel pour permettre à la tige de s'appuyer continuellement sur la came. -Le risque de vibrations importantes est présent si la came tourne à grande vitesse.

Avantages : - On peut configurer la came de façon à faire varier le déplacement de la tige d’un mouvement de translation à un autre. -Il n’y a aucun glissement, le rapport de vitesse est constant. -Ce système permet une réduction considérable de la vitesse.

E. mécanismes de transformation du mouvement- 403

Inconvénients : - Ce mécanisme génère beaucoup de frottement. - Sa fragilité peut entraîner des problèmes de guidage. - Le système est lent à moins d’avoir un pas de vis important.

Avantages : -Ce mécanisme permet d’exercer des forces et des pressions importantes. -Il permet aussi des ajustements fins.

Caractéristiques --> - transformation possibles : rotation vers translation. Système non réversible.

Le système peut souvent servir pour établir un guidage hélicoïdale, mais il y a deux autres options pour utiliser la vis et écrou pour transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation :

1.Faire en sorte que la vis soit l'organe moteur. Empêcher l'écrou de tourner, donc la rotation de la vis est transformée en une translation de l'écrou.

2. Utiliser l'écrou comme organe moteur.On empêche la vis de tourner donc la rotation de l'écrou est transformée en une translation de la vis.

vis et écrou

Pignon et crémaillère

- Une crémaillère est l'organe denté sur lequel par exemple la roue dentée est déroulée.

Caractéristiques:

- Transformations possibles: rotation ou translation

- Système réversible

Mouvements:

Avantages : - Il n’y a aucun glissement lors de la transformation de ce mouvement. -La force de ce système est relativement grande.

Inconvénients : -Les engrenages qui sont utilisés peuvent nécessiter une lubrification importante. -Ce mécanisme nécessite un ajustement précis à cause des dents entre la roue et la crémaillère. -ll y a beaucoup d’usure. -Ce n’est pas un mouvement cyclique, c’est un mouvement fini (on doit s’arrêter lorsqu’on est rendu au bout de la crémaillère).

Exemples:

- Pignon est une roue dentée

Vidéo : https://youtu.be/aCFtvohXDco

Sujet principal

Bielle et manivelle pour faire avancer le train.

Bielle et manivelle

Transformations possibles : -Rotation vers translation -Translation vers rotation Système réversible

la bielle est un tige rigide qui transforme le mouvement de rotation de la manivelle en un mouvement de translation alternatif. (transformation du mouvement)

Avantages: -Ce mécanisme peut fonctionner à grande vitesse. Inconvénients : - Il y a beaucoup de frottement dû aux nombreuses articulations de ce système. Il faut alors beaucoup de lubrification.

caractéristique :

Système à came et à tige guidée

La came transforme un mouvement de rotation en un mouvement de translation alternatif. Un ressort permet de garder le contact entre la came et la tige guidé.

Caractéristiques --> -Transformation possible : Rotation vers translation. Système non réversible.