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AERONAVE DE DISEÑO

RENDIMIENTOS DE LA AERONAVE

Estado de la pista

Gradiente

Viento

Viento en cara +

Humedad

+ Humedad, - rend.

Altitud presión y altitud densidad

Temperatura

Efecto densidad

Motor y hélice

Sustentación y resistencia al avance

LONGITUD DE PISTA BALANCEADA

Distancia de despegue con motores restantes hasta salvar obstáculo = Distancia necesaria para detener el avión al aplicar frenos

ATERRIZAJE

CARRERA DE FRENADO

Vt=1.3Vstall

μ mayor

Tracción o empuje = 0 ó -

DESCENSO TERMINAL

Misma ecuación que el ascenso.

-θ

DISTANCIA DE DESPEGUE

DISTANCIA ASCENSO

T= tracción o empuje disponible del avión

D= resistencia al avance o tracción requerida del avión

h= altura mínima para librar obstáculos. 35 o 50 ft.

W= peso del avión

CARRERA SOBRE LA PISTA

Vto= V al dejar de tener contacto con la pista

W = peso del avión

μ = coef. de fricción de la pista

g = aceleración de la gravedad

ρ = densidad del aire

S = superficie alar del avión

CLε = coef. de levantamiento durante la carrera sobre la pista

Dependen de la configuración del avión

CDε = coef. de resistencia al avance del avión