CONTENERIZACION

もっと見る

las nuevas tecnologías en los medios de transporte y su impacto en la pequeña, media, y grande industria

Ariel Riveraにより

Anatomia y Fisiologia del Aparato Respiratorio

Andrés Muñozにより

proveedores y su importancia en la cadena logística

saulo frank ramos ramosにより

TEORIA NEOCLASICA DE LA ADMINISTRACION

JORGE QUISPE GUZMANにより

YELIANA BRITO

TASAHREN PIMIENTA

ANDREA LLANES

Topic flotante

TENSIONES CLIMATICAS

Son causada por el cambio de condiciones del clima durante el transporte, especialmente cuando la carga está a bordo en una embarcación que navega a través de varias zonas climáticas. Como por ejemplo el estar por temperaturas bajo cero y pasar de esta zona a una con clima templado.

TENSIONES QUIMICAS

Estos dependen del tipo de cargas, temperatura, humedad y del movimiento del medio de transporte.

TENSIONES BIOLOGICAS

Hace referencia a las altas temperaturas, la humedad y una ventilación pobre en el contenedor pueden estimular la aparición o incremento de insectos, bacterias, hongos,moho o micro-organismos.

CONTEMPORIZACIÓN Y EL TRANSPORTE MULTIMODAL

Anteriormente la mercadería tenia que ser cargada y descargada cuando pasaba de un sistema de transporte a otro. Entonces con la contenerización todos los bienes se cargan en un mismo contenedor que viaja por todo el mundo como si fuera una unica pieza.

COMPRENDE

TIPOS DE CONTENEDORES MAS FRECUENTES

FCL: Cuando se carga todo el contenedor. LCL:Cuando la carga del contenedor es parcial

UNIDADES DE CARGA FRECUENTES

- TEU: Unidad de medida de capacidad de transporte marítimo equivalente a un contenedor de 20' -FEU: Contenedor de 40'

Se realiza

Modulos (contenedores) metalicos duertes con mdedidas estandarizadas para el cargue de mercancia unitarizada.

Teniendo en cuenta

-La verificación del peso de la carga no exceda la capacidad. - Ser detalladas en las reglas generales para la estiba de mercancías embaladas en cajas de cartón. - Prevenir la caída de bultos contra las puertas del contenedor.

NO EMBALAR CARGAS DE NATURALEZA

-Mercancías con polvos o sensibles al mismo. -Mercancías peligrosas o químicas. -Mercancías comestibles con químicos o material peligroso.

CONTENERIZACION

Es una de las piezas fundamentales para el traslado de mercancías , por su fácil manejo, rapidez y eficiencia en las operaciones de carga.

TENSIONES MECÁNICAS DE LA CARGA

Incluye

FUERZAS ESTATICAS: es la presión debida al apilamienyo que puede dar lugar a que la carga se desfonde o se doble.

FUERZAS DINÁMICAS: provocada por los movimientos del medio de transporte durante el traslado, presentando vibraciones, impacto y movimientos inerciales de la carga.

OTROS ASPECTOS

CENTRO DE GRAVEDAD: el cual alude a la distribución uniforme de masa y por consiguiente el peso, de la carga en el contenedor.

FUERZAS ESTÁTICAS Y DINÁMICAS EN COMBINACIÓN: con las tensiones mecánicas y la influencia del centro de gravedad pueden ser provocadoras de : DESLIZAMIENTO, BASCULAMIENTOS Y LADEOS

NORMAS DE ESTIBA DE UN CONTENEDOR

-Piso de madrea de listones. -Trinca y aseguramiento de carga. - Productos homogéneos - Cajones grandes. - Carga en bolsas. - Tambores y barriles. - Rollos. - Vehículos pesados y grandes. - Carga refrigerada. - Carga de alta densidad. -Carga alargada. -Rollos pesados. -Aseguramiento de la carga en contenedor.