によって jose torres 2年前.
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adriana margarita garcia bernalにより
linda acostaにより
ALVARO MARTINEZ Rにより
Anahi simental lechugaにより
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DDP Delivered Duty Paid/ Entregado con derechos pagados
ste incoterm es justo el opuesto a EXW, el vendedor asume todos los gastos y riesgos.
DAP Delivered At Place/ Entregado en un punto
es válido para todos los medios de transporte, el seguro no es obligatorio, pero si se contratará los gastos los asumiría el vendedor.
DPU Delivered at place Unloaded/ Entregada en lugar descargada
ahora con DPU la entra pueda realizarse en otro lugar acordado además de en la terminal.
CIP Carriage and Insurance Paid/ Transporte y seguro pagados hasta
la mercancía debe estar asegurada hasta la entrega al transportista en destino
este incoterm respecto a los incoterms de 2010 reside de nuevo en las coberturas del seguro
CPT Carriage Paid To/ Transporte pagado hasta
Este incoterm es válido para cualquier medio de transporte.
CIF Cost, Insurance and Freight/ Coste, seguro y flete
hace referencia las coberturas del seguro que debe contratar el vendedor apuntando que deben ser las mismas que las proporcionadas por las Cláusulas C de las Institute Cargo Clauses, es decir el seguro debe cubrir hasta la llegada a puerto de destino
CFR Cost and Freight/ Coste y flete
Este incoterm solo se emplea en transporte marítimo
FOB Free On Board/ Libre a bordo
Este incoterm solo se utiliza para transporte marítimo y no debe emplearse para mercancías en contenedores ya que la responsabilidad se transmite cuando la mercancía se carga a bordo del buque
FAS Free Alongside Ship/ Libre al costado del buque
Este incoterm solo es válido para el transporte marítimo y se emplea generalmente para mercancías especiales que tienen unas necesidades de carga particulares, no es habitual para carga paletizada o contenedores.
FCA Free Carrier/ Libre transportista
cuando se trate de transporte marítimo el comprador puede indicar a su transportista que emita un B/L (Bill of Landing/ Carta de Embarque)
EXW Ex Works/ En fábrica
Este incoterm no debe utilizarse si el vendedor entrega la mercancía en otro lugar que no sean sus instalaciones.
Integridad de los funcionarios
Evaluación de seguridad
Evaluación de rendimiento
Selección y comunicación
Información electrónica previa
Cargas o contenedores de alto riesgo
Sistemas de análisis de riesgos
Tecnología moderna en los equipos de inspección
Autorización para inspeccionar la carga
Gestión integrada de la cadena logística
Método de última instancia
Determinación del valor en aduana sobre la base de “criterios razonables, compatibles con los principios y las disposiciones generales de este Acuerdo
Valor reconstruido
Costo de producción = valor de los materiales y de la fabricación
Valor deductivo
Acuerdo se dispone que, cuando no pueda determinarse el valor en aduana sobre la base del valor de transacción de las mercancías importadas o de mercancías idénticas o similares
Valor de transacción de mercancías similares
El valor de transacción se calcula de la misma manera con respecto a mercancías similares
Valor de transacción de mercancías idénticas
El valor de transacción se calcula de la misma manera con respecto a mercancías idénticas
Valor de transacción
El precio realmente pagado o por pagar es el pago total que por las mercancías importadas haya hecho o vaya a hacer el comprador
el derecho ad valorem depende del valor de la mercancía.
Los derechos de aduana pueden ser específicos, ad valorem, o una combinación de ambos. En el primer caso, se recauda una suma concreta por unidad cuantitativa de la mercancía
indirectos
Toda persona que en desarrollo de su actividad haya intervenido de manera indirecta en el cumplimiento de cualquier trámite u operación aduanera
directos
Los usuarios aduaneros