Mapa mental- calculo IV

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El ferrocarríl mapa conceptual

Juan Pablo Navea Armijoにより

LA SOCIEDAD EUROPEA Y LOS VIAJES DE EXPLORACIÒN-DESCUBRIMIENTO Y LA CONQUISTA DE AMÈRICA

Litzy Hernandezにより

clases de sociedades comerciales existentes en Colombia

Graciela Gomezにより

La economía latinoamericana desde el siglo XIX

Michael Tonatoにより

APP

los beneficios del proyecto van desde aspectos económicos pasando por los sociales, ambientales y sociecosistemicos

la infraestructura multimodal es un fundamento de la estructura del APP

Permite conectar el interior del pais con dos de los principales puertos sobre el caribe colombiano

MinTransporte

POLITICA SECTORIAL

NAVEGACION POR EL RIO MAGADALENA

ACCIONES PARA EL RIO

Acciones

2. APP del rio magdalena

1. Plan de dragado

INTERMODALISMO

Mayor competitividad

crecimiento del pais desarrollo social desarrollo regional mayor equidad

CAPACIDADES PORTUARIAS Y DE TRANSPORTE FLUVIAL

Infraestructura de almacenamiento carga liquida

170 tanques

3,4 millones capacidad de barriles

9conceciones habilitadas

Infraestructura de almacenamiento de carga seca

1.8 millones de toneladas de capacidad

14 concesiones habilitadas

Infraestructura portuarias

En la actualidad la (ANI) tiene a su cargo 9 zonas portuarias distribuidas por todo el territorio nacional

La capacidad de desarrollo para actividades de comercio que involucre Hidrocarburos, contenedores , pasajeros, granel liquido, carga general, granel solido, carbón.

Pactos por el transporte y la logística

innovación financiera y movilización de nuevas fuentes de pago.

Corredores estratégicos intermodales: red de transporte nacional, nodos logísticos y eficiencia modal.

Movilidad urbano-regional sostenible para la equidad, la competitividad y la calidad de vida.

Gobernanza e institucionalidad moderna para el transporte y la logística eficientes y seguros.

objetivo general

Promover la intermodalidad en el transporte y la facilitación del comercio para reducir los costos y tiempos logísticos y así impulsar la competitividad del país.

Objetivos específicos

Diseño de mecanismos de articulación institucional acceso a la información, promoción del uso de TIC en los procesos y fortalecimiento del capital humano.

Promoción de la intermodalidad a través del desarrollo de modos de transporte competitivos y de conexiones eficientes de intercambio modal.

Promoción de la facilitación del comercio a través del desarrollo de nodos de intercambio comercial eficientes y la optimización de tramites de importación y exportación.

El árbol de la movilidad

Las hojas representan las vías terciarias, pequeñas pero no menos importantes.

Las ramas son las que se extienden por todo el territorio y que se entrecruzan con las vías férreas.

El tronco es el eje principal de la movilidad