PLANO DE ESTIBA

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RESOLUCION 2013 DE 1986

Luisa Nietoにより

Tipos de Contribuciones

Junior Riosにより

CLASIFICACIÓN DE LOS FENÓMENOS RELEVANTES DEL MUNDO ACTUAL

TonyStark-YT TonyStark-YTにより

FILOSOFIA DEL MANTENIMIENTO

Juan Carlos Mendivelso Camargoにより

Obtener rendimientos que mejoren la productividad de las operaciones de estiba

Proteger a las cargas de los daños

Obtener el máximo aprovechamiento de los espacios destinados

se establece el orden de embarque y de descargue

expresa gráficamente la situación de la carga a bordo

con absoluta precisión dónde ha sido colocada una carga

Con el plano de estiba es posible determinar

consta la ubicación de cada conteiner que lleva la embarcación

todos los buques que realizan transporte de contenedores

es un documento que deben portar obligatoriamente

De un contenedor

Es menor que la capacidad de carga máxima

El límite de peso permitido para el transporte

Es importante tener en cuenta que en muchos países

debe tener en cuenta el peso de los bultos

Como el material de embalaje o la competencia

No sólo depende de las dimensiones de las unidades de carga

puede tener como mucho 28-30 m3 o 980-1060 pies3

Por regla general, un contenedor de 20 pies

De este modo se podrán evitar algunos problemas

es esencial disponer de un plan de carga del contenedor

Para las empresas exportadoras

No indemnizará a la empresa cargadora

Cuentan con cláusulas de exclusión

Si pasa un siniestro la compañía de seguros será responsable

El seguro de transporte debe tener todos sus requisitos

La referencia más importante es el Código CTU

mercancías especiales cuyo envase, embalaje, estiba, trincaje regulan internacionalmente

Existen mercancías que están registradas como peligrosas en dichos códigos

Responsabilidades sobre estibas y trincajes están definidas en legislación

Ajuste al diagrama de carga recomendado para UTC

el centro de gravedad longitudinal de la carga

evitar concentrar mucha carga en áreas reducidas

la mercancía debe distribuirse uniformemente en la UTC.

Para así evitar accidentes

La carga debe sujetarse trincajes y elementos

especial atención a las condiciones de estabilidad de la UTC.

Los medios de manipulación de la mercancía

El personal debe ser especializado en la manipulación de carga

Facilitar las descargas parciales evitando las remociones de carga

recurrir a sujeción para evitar el desplazamiento mercancía

Acomodar la mercancía según su estado, tipo y naturaleza

Considerar la presión de unos embalajes sobre otros

No cargar en una misma unidad mercancías incompatibles

Almacenamiento

Forma almacenamiento para poder aprovechar capacidad del barco

Entrada de la mercancía hasta la bodega

Camino seguido desde muelle, movimientos horizontales y verticales

Salvo operaciones que hayan sido contratadas por un operador

Tiene la responsabilidad de estibar y sujetar la carga

La empresa es responsable de preparar las mercancías

¿A quien corresponde?

Adecuadas a su medio de transporte

Utilizan ambos conceptos despendiendo la característica de mercancía

PLANO DE ESTIBA

PLANO DE ESTIBA

CONTENEDORES

RECOMENDACIONES PARA LA ESTIBA

SEGURO DE TRANSPORTE

LEGISLACIÓN Y NORMATIVAS

FASES DE LA ESTIBA

La sujeción es la técnica para evitar el movimiento de dichas mercancías

Estiba es la adecuada colocación, distribución, transporte de carga (UTC).