Programa de Seguridad Vial en Honduras

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Programa de Seguridad Vial en Honduras

Propuesta

Es necesario realizar alguna modificación en materia de seguridad vial, vinculada a una revisión de Ley de Transito en Honduras

Una moción por parte del Parlamentario para que desde el congreso se cree una comisión de experto en tema de seguridad vial y DNTV para realizar un estudios sobre ¿Donde estamos? y ¡Hacia donde queremos ir!

Hacer uno de mecanismo de cooperación con el fin de poder diseñar un modelo de vial más seguro para la conductores y peatones.

Estrategia

Objetivos

Proteger a los ciudadanos mas vulnerables

Fomentar una movilidad segura en la zonas urbanas del país.

Mejorar la seguridad de los conductor

Mejora la seguridad en los viajes nacionales tanto para los conductores de particulares (motociclista, bici, peatones) como también para el transporte publico.

Prevenir el comportamiento en relación al alcohol y la velocidad en la conducción de vehículos de motor.

Mecanismo de control

Desplazar la decomisación del carnet de conducir a modificar el Carnet de conducir por Punto.

El carnet por puntos en España a la hora de reducir el número de muertos por accidente de tráfico, bajando de en torno a 3.000 muertes anuales a las 1.126 que se registraron en el año 2015 según fuentes de la DGT. Estas cifran antes de implementar esta medida Europea España registraba datos El sistema de sanciones se implantó el 1 julio de 2006, año en que se registraron 4.104.

Se ha podido ver cómo este sistema de carnet de punto puede ayudar a bajar los números de muertos relacionados con accidentes de trafico.

Elaboración de leyes que sanciones con cuantía dineraria a los conductores que comentan una infracción.

Sanciones más duras

Controles Permanentes de Carreteras.

Control especial a los vehículos Pesados (Bus, Rastras)

La condición de estos vehículos tiene que estar bajo una constante vigilancia por parte de la entidad encargada a garantizar la seguridad vial del Pais. En tanto que, un accidente con este tipo de vehículos siempre el impacto de muerte aumenta.

Control de Alcoholemia en los kilómetros carreteros donde la incidencia en el trafico de vehículos sea mayor.

Nos permitirán poder adelantarnos a la detección de conductores que no se encuentran en condiciones de conducir un vehículos.

La implantación de radares de velocidad fijos y móviles en todo el eje carretero del Pais.

Con el objetivo de poder bajar los indices de accidentes de trafico por exceso de velocidad

Señalización del eje carretero en Honduras

Acondicionar las carreteras del Pais

Implementar mecanismo de vigilancia en todas las carreteras principales del País.

Utilizar vayas de seguridad y medidas de contención ante el supuesto de un accidente.

Delimitar la Velocidad en las carreteras

Autopista

100

Interurbano

90

Urbano

80 / 90 Según la condiciones de la vía

Poblado

30

Realizar un estudios del estado de las Carreteras del País.

Formación del Conductor / Seguridad vehicular.

ITV (Inspección Técnica Vehicular)

Una inspección de los coches al modelo Europeo

Este sistema de inspección técnica vehiculos Permite técnica un control periódico a automóviles para verificar su buen funcionamiento, con el objetivo de evitar accidentes y reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera

Como referencia podemos ver Real Decreto 2042/1994, de 14 de Octubre de España

Formación practica de los futuros conductores en Honduras a travez de cursos impartidos por autoescuelas que enseñan al futuros conductores a conducir, a respectar las normas básicas de conducción y la normativa encarga de generar alguna sanción ante el supuesto que el conductor no cumpla con la norma establecida.

Modelo Autoescuela (Comparado con el modelo Europeo)

Datos Honduras

Departamentos Hondureños con mayor muertos por accidente de trafico.

Puerto Cortes - Debido a la cantidad de vehículos que circulan por las carreteras del Departamento por el cruce de mercancías.

Muertos por accidente en Honduras en los últimos años.

Los Accidente de transito en Honduras son la segunda causa de muerte de según el Observatorio Nacional de la Violencia (ONV) del Instituto Universitario en Democracia, Paz y Seguridad (IUDPAS).

Según el Informe infográfico No1. Entre los meses de Enero y Diciembre del 2020 en Honduras se produjeron 1281 aun cuando la movilidad estuvo restringida en el Pais causa de la Covid-19.

Departamentos con mayor tasas de accidentes en Honduras