Teoría de decisión

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programacion lineal

av adriana urbano

Decisiones programadas y no programadas.

av Allan Mendoza

PROBABILIDAD UNIDAD 2

av Diana Gonzalez

NORMA OFICIAL MEXICANA PROY-NOM-030-SSA2-2017, PARA LA PREVENCIÓN, DETECCIÓN, DIAGNÓSTICO, TRATAMIENTO Y CONTROL DE LA HIPERTENSIÓN ARTERIAL SISTÉMICA

av lady stormborn

metodo de transporte

De estos 3 modelos para encontrar la solución inicial BF, el método de Vogel ha sido el más utilizado. Considerando que este criterio toma en cuenta los costos de distribución de forma más eficaz, ya que la diferencia representa el mínimo costo adicional que se incurre por no hacer una asignación en la celda que tiene el menor costo ya sea columna o renglón.

Método De Húngaro: este método sirve para la asignación de tareas a un personal de acuerdo a sus habilidades para tener una mejor distribución de las tareas

Metodo De Aproximacion De Vogel: este modelo requiere realizacion de un numero de interacciones este arroja mejores resultados que los otros

diferencia simetrica entre el costo unitario mas pequeño y el costo menor que le sigue en ese renglon o columna

El método consiste en la realización de un algoritmo que consta de 3 pasos fundamentales y 1 más que asegura el ciclo hasta la culminación del método.

Método De Costo Mínimo: arroja mejores resultados que de la esquina noroeste ya que este se enfoca en la ruta que representa menores costos se fundamenta en la asignación, primero se identifica el primer costo se realizan la asignación de recursos máximos posibles y luego se identifica el costo menor hasta realizar todos las asignaciones

Método De La Esquina Noroeste: es un algoritmo heuristico capaz de solucionar problemas de transporte o distribución mediante la consecución de una solución básica inicial que satisfaga todos las restricciones existentes sin que esto implique que se alcance el costo optimo total.

ventaja

tiene la rapidez de su ejecucion y es utilizado con mayor frecuencia en ejercicios donde el numero de fuentes y destinos sea muy elevado

ya después de plantear un modelo de transporte el siguiente paso es tener una solución factible, la cual se obtiene a partir de estos criterios

se utiliza para minimizar los costos asociados a la distribución y transporte de un bien y servicio desde diferentes orígenes oferta, demanda

Ruta critica

Una vez hemos establecido la red de dependencias, diseñaremos el cronograma.

Cálculo de la red, en el que se tendrán en cuenta los tiempos más tempranos en la realización de las actividades, los más tardíos para cada una de ellas y su tiempo de holgura o la diferencia entre ambos.

para cada actividad puede existir unas actividades previas variable de holgura= tiempo max que se puede retrasar el proyecto sin afectar la duracion total del proyecto

una aproximación del tiempo (o duración) de cada actividad

también permite identificar cuales actividades se pueden trazar sin afectar la duración total del proyecto se requiere conocer las actividades del proyecto

las dependencias entre dichas actividades

sirve para determinar cual es el tiempo requerido para completar el proyecto

una lista de todas las actividades necesarias para finalizar el proyecto

Teoría de decisión

Para cada actividad puede existir unas actividades previas variable de Holgura= tiempo max que se puede retrasar el proyecto sia afectar la duración total del proyecto.

1. son nodos de decisión, se necesita saber la probabilidad. los nodos de acontecimiento es necesario saber la probabilidad para poder inferir en ellos.

Con el criterio de igualdad se constituye el árbol de decisión, podemos ver cual es nuestra decisión principal.

criterio de realismo: se utiliza un criterio alfa atravez de una formula promedio.

maximin: el criterio que se toma es optimista.

maximax: el criterio que se toma, es bajo un criterio optimista, tomando los aspectos favorables del entorno.

bajo los procesos de toma de decisión, bajo incertidumbre, hay 3 modelos. maximax, maximin, criterio de realismo.

bajo certidumbre: es totalmente predecible el comportamiento de estas variables ya sea por su constante movimiento.

bajo riesgo: son ambiente que tienen un comportamiento bajo lo que es la probabilidad normal, es decir, que no se estaria hablando de elementos que sean ciertos o elementos que sean totalmente inciertos.

bajo incertidumbre: variables de decisión que no forman parte o en que la toma de decisiones no son predecibles

la toma de decision se enfoca en 2 tipos de ambiente bajo certidumbre, bajo incertidumbre y bajo riesgo

es una elección, consciente y racional orientada a conseguir un objetivo que se realiza entre diversas posibilidades de actuación o alternativas.