LAST2_U2_A1_GADG

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da Mateo Cabrera Haro

CONTEXTO DEL TRANSPORTE AEREO

Equipo

Boing767-300

28 Posiciones

A300-24

48 Posiciones

Herramientas

Escaleras

Cintas transportadoras

Básculas digitales

Jaula de valores

Aspectos externos

Tecnologia

Control de mercancias

Disminución de tiempo de carga y descarga

Disminución de accidentes

Politicos

Tratados internacionales

Nuevas reformas e impuestos

Sociales

Trabajo en las entidades

Creación de nuevos aeropuertos

Economicos

Incremento del comercio internacional

Alianzas entre aerolineas

Medio ambiente

Produce óxidos de nitrógeno

Produce el 5% de CO2 a nivel mundial

Aspectos internos

Falta de programas de financiamientos

Infraestructura insuficiente

Maquinaria

Transferidores hidráulicos

Grúas aéreas

Montacargas

Trenes aeropuertarios

Transportadores

Plataformas elevadoras

Tarifas

Seguro de responsabilidad civil

Tasa aerea EZ/GTC

Recargo de transito de mercancias

Despacho aduanal

Emisión AWB

Costo del airwaybill o nota de embarque

IRC

Recargo por seguridad del aeropuerto

Tasa PNS

Escaneo de mercancia

Fuel Surghage

Cargos por fluctuación en el combustible

Cotización del peso bruto <ó > peso volumétrico

Relación peso/volumen

Servicios

Materiales peligrosos

Tiempos definidos

Recolección y entrega a domicilio

Seguro de carga

Temperatura

Despacho de aduana

Rastreo de paquete

Calcular impacto CO2

Reservas online