KOD VOZILA KOJE SE GIBA, ZRAČNE MASE SE SUPROSTAVLJAJU PRVO NA ČEONU POVRŠINU (A)
TLAK ZRAKA NA ČEONU POVRŠINU VOZILA (p)
KOEFICIJENT OTPORA ZRAKA OVISAN O OBLIKU VOZILA (c)
ZAKLJUČUJEMO DA JE OTPOR ZRAKA UVJETOVAN ČIMBENICIMA
SILE PODTLAKA (DEPRESIJE) VRTLOŽENJA STRUJNICA IZA VOZILA r3
SILA TRENJA IZMEĐU STRUJNICA ZRAKA I VOZILA (KROVA, PODA, BOKA KAROSERIJE) r2
SILA DINAMIČKOG TLAKA ZRAKA NA ČEONU POVRŠINU VOZILA (r1)
ODREĐIVANJE RELATIVNE BRZINE ZRAKA PREMA BRZINI VOZILA
VOZILO SE KREĆE BRZINOM V, A PRIRODNO STRUJANJE ZRAKA (VJETAR) IMA BRZINU W.
BRZINA VOZILA DJELUJE U UZDUŽNOJ OSI VOZILA, DOK BRZINA W DJELUJE POD KUTOM β NA UZDUŽNU OS VOZILA PA REZULTANTA, TJ. RELATIVNA BRZINA ZRAKA PREMA BRZINI VOZILA Vr, ZATVARA S UZDUŽNOM OSI VOZILA KUT β, A NJEZINA VELIČINA BIT ĆE IZRAŽENA JEDNADŽBOM
