ENGRANE RECTO

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ENGRANE RECTO

ventajas

En este tipo de engranajes no aparece una fuerza axial.

Los engranajes rectos son muy fiables, ya que es difícil que resbalen durante su funcionamiento. Además, son muy duraderos.

Son más eficientes que otros tipos de engranajes, pues tienen un rendimiento de la transmisión entre el 95% y el 99%.

Se pueden utilizar para transmitir potencias altas.

Los engranajes rectos son muy sencillos de diseñar y fabricar, lo que hace que sean más baratos que otros tipos de engranajes.

CARACTERISTICAS

Diente Número de dientes Circunferencia primitiva Diámetro primitivo Ángulo de presión Paso Módulo

Los dientes de los engranajes rectos deben soportar tensiones altas.

Los engranajes rectos son muy ruidosos, especialmente si se trabaja con velocidades de giro altas.

Solo se pueden usar si los ejes de los engranajes son paralelos.

Los engranajes rectos no son adecuados para transmitir velocidades angulares altas.

Desventajas

Tipos de engranages rectos

Engranajes rectos internos: los dientes del engranaje están en el perfil interior del engranaje, es decir, en el lado interno de la rueda.

Engranajes rectos externos: los dientes del engranaje están en el perfil exterior del engranaje, es decir, por fuera de la rueda.

El engranaje recto es un tipo de engranaje cuyos dientes son rectos. Es decir, un engranaje recto es una rueda dentada cuyos dientes tienen forma recta. Por lo tanto, la característica principal de los engranajes rectos es que son un tipo de engranaje muy simple, ya que son cilindros con dientes que se proyectan de manera radial.