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L’esclavage dans les plantations sucrières en Amérique aux XVe et XVIe siècles - Florencia Riffo Echegaray

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Avec en moyenne environ 69 euros récoltés par amendes

Economie d'1,1 milliard d'euros à l'échelle nationale

190 millions d'euros économisés

Environ 70 vies sauvées et 530 blessés évitées

Perte de 4 millions d'euros

6 à 12 millions d'euros

En remplacement des panneaux

Baisse du PIB de 2%

Hausse du temps passé sur la route

Diminution de la création d'emploi (lié au temps des trajets que les individus sont prêts à parcourir)

Diminution de la consommation d'essence globale

En campagnes de publicités de prévention routières

Dépenses supplémentaires de l'Etat

Risque d'amendes plus importants lié au temps d'adaptation pour les usagers

Apport de fonds économiques à l'Etat via les nombreux excès de vitesse contrôlés lors du temps d'adaptation des usagers

Via la création d'emploi faite pour construire de nouveaux panneaux

Augmentation directe de l'activité économique

Diminution des coûts de l'Etat pour lutter contre la pollution

Diminution des frais médicaux en tout genre (hospitalisation, transport...)

Diminution des coûts en réparation / en achat de nouveaux véhicules

Réduction du nombre d'accidents

Impact de la limitation à 80KMH

Impacts négatifs

Impacts positifs