Unidad E: Caja de cambios automatica

Mer som dette

Modelos de diseño de corte técnico y experto: descripción y balance crítico

Ved Cliber de Paz

circuito electrico

Ved karent franco

INVENTARIOS BETO

Ved elberto dario peñaranda armenta

DIFERENCIAS COSO I, II, III Y IV

Ved ZAMIR GUTIERREZ RINCON

Unidad E: Caja de cambios automatica

Palanca selectora

En funcion del cambio tiene distintas marchas

D: Posición que el cambio acople las marchas de forma automática

N: Punto muerto

P: Posición para aparcar el vehículo

R: Marcha atrás

Control electrohidráulico de la caja

Controladores:

Correderas selectora de gama de marchas

Correderas de mando y regulación

Válvulas electromecánicas de regulación

Válvula eletromecánicas de mando

Caja de cambios atomática epicicloidal con convertidor de par

Esta compuesta por

Control de par

Bloqueo de estacionamiento

Convertidor de par

Palanca seectora

rueda libre

Tren de engranajes planetarios

Gestión electrónica del cambio

Elementos de control

Centralita de establilidad

Señal de salida

Centralita de gestión del motor

Placa selectora

Sensor lineal de desplazamiento

Sensor contacto bloqueo de arranque

Sensor de temperatura

Sensor de revoluciones

Elementos de mando

Algunos de sus elementos

Rueda libre

Embragues

Freno

Suministro de aceite

Tren de engranajes planetarios sencillo

Que es un tren de engranajes, y contiene

Diagrama de flujo de fuerza

Sistema de engranajes