Modelo de negocio uber

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Modelo de negocio uber

El principal problema al que se enfrenta es la regulación

habrá que estar pendientes en los próximos meses y años sobre la regulación. Hay ciertos procesos judiciales relacionados con empresas como Blablacar, Aribnb y Uber y se está trabajando para regularizar este sector que ha pillado por sorpresa tanto a la legislación internacional como a la local.

Estrategia de Uber

La estrategia implementada por la empresa norteamericana ha consistido en expandirse a gran velocidad por diversos países del mundo, convirtiéndose en alternativa real a los servicios de taxi locales.

¿Cómo genera ingresos Uber?

Primero que nada, las personas que trabajan como conductores son contratistas independientes de la plataforma. No son sus empleados. Esto quiere decir que Uber tiene un fuerte ahorro de costo, al no tener que pagar prestaciones laborales, costo de seguridad social, días de vacaciones… Es un mundo ideal porque los contratistas hacen todo el trabajo y Uber solo se encarga de generar la demanda de transporte. Por lo tanto, su fuente de ingresos es una simple comisión por transacción realizada.

Topic principal

Economía compartida

En primer lugar, son empresas que nacen de la economía colaborativa. Sin embargo, aunque estas “empresas que no venden nada” hayan nacido de la economía colaborativa, no son economía colaborativa. Son empresas. Empresas que no tienen en propiedad los activos que ofrecen, sí. Pero empresas.

El crecimiento del modelo de negocio colaborativo es imparable

La estrategia implementada por la empresa norteamericana ha consistido en expandirse a gran velocidad por diversos países del mundo, convirtiéndose en alternativa real a los servicios de taxi locales. El riesgo actual es que la legislación y los gremios de taxistas veten el desarrollo del modelo colaborativo propuesto por Uber de hecho en algunos países ya ha sido prohibido por competencia desleal. Para más información consultar el artículo de Uber.

¿Invertiría en Uber?

Es probable que las legislaciones nacionales y las asociaciones de taxistas no cedan fácilmente y sigan vetando a la plataforma. Sin embargo, parece complicado bloquear iniciativas como ésta, novedosas y que ofrecen destacadas ventajas para los consumidores o usuarios, quienes realmente tienen la última palabra.