类别 全部

作者:พลอยชมพู เจ๊ะมูหมัด 4 年以前

7574

ยากแค่ไหนกว่าจะได้ใช้รถยนต์

ยากแค่ไหนกว่าจะได้ใช้รถยนต์

ยากแค่ไหนกว่าจะได้ใช้รถยนต์

รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ากับศาสตร์อื่น
วิศวกรรมศาสตร์

ออกแบบวงจรไฟฟ้าให้แปลงกระแสตรงเป็นกระแสสลับ

พัฒนาเบาะที่นั่งให้สะดวกสบายต่อการใช้งาน

ออกแบบรถยนต์ให้เกิดแรงต้านอากาศน้อยที่สุด ทำให้ประหยัดพลังงาน ทรงตัวและเกาะถนนดีขึ้น

วิทยาศาสตร์

แรงดันไฟฟ้า

เซ็นเซอร์

เซลล์เคมีไฟฟ้า

การเหนี่ยวนำของแม่เหล็กไฟฟ้า

วัสดุศาสตร์

ถังรถยนต์ทำจากพลาสติกทนต่อแรงกระแทก

นำอลูมิเนียมมาใช้เพราะน้ำหนักเบา

ศูนย์บริการชาร์จไฟมีน้อย
วิ่งได้ระยะทางจำกัด
ใช้เวลาชาร์จนาน
ลดโลกร้อนได้ดี
ไม่เกิดเสียงรบกวน
ช่วยลดมลพิษ
ชนิดของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง

มอเตอร์ + เซลล์เชื้อเพลิง H2

รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

มอเตอร์ไฟฟ้า (สามารถชาร์จไฟจากภายนอกได้)

แบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Na-ion)

ต้นทุนการผลิตต่ำ ความปลอดภัยสูง อายุการใช้งานนานมาก (อยู่ในขั้นตอนการวิจัยพัฒนา)

แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Li-ion)

น้ำหนักน้อย อายุการใช้งานนาน ราคาสูง

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรายด์ (Ni-MH)

น้ำหนักมาก อายุการใช้งานนาน

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน

เชื้อเพลิง + มอเตอร์ไฟฟ้า (สามารถชาร์จไฟจากภายนอกได้)

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด

เชื้อเพลิง + มอเตอร์ไฟฟ้า

รถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง

ข้อเสีย
น้ำมันและก๊าซต่างๆเป็นพลังงานที่ใช้แล้วหมดไป ต้องใช้เวลาผลิตใหม่นาน
ปล่อยควันพิษจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง
ข้อดี
ราคาถูก
มีสถานีบริการเชื้อเพลิงมาก
ความรู้เรื่องเครื่องยนตร์แบบสันดาป
เบนซิล

โซฮอล95

E20

E85

ดีเซล

B7

B10

B15

ระบบไฟฟ้าภายในรถยนต์
ผลิตไฟฟ้าได้เอง
มีเซลล์เชื้อเพลิงภายใน
เติมไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน
ความรู้ด้านวัสดุศาสตร์
การเลือกใช้วัสดุ

วัสดุที่เป็นเชื้อเพลิง

รถยนตร์

ถังน้ำมัน