ENGRANAJES

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ARTICULO CIENTIFICO

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ENGRANAJES

conicos

conicos hipoides

conicos espirales

conicos rectos

Altamente eficaz

Disponibilidad para la industria pesada

Se producen dos tipos de engranajes conicos

Espiral

Rectos

helicoidales

perpendiculares

oblicuos

paralelos

helioidales conicos

helicoidales dobles

cilindricos de dientes helicoidales

La velocidad de engrane aumenta directamente con el angulo de flecha o eje

El engrano es realizado de forma que los dientes que engranan se deslizan sobre cada uno de los tres miembros que giran

El angulo mas comun entre ejes es de 90 grados

rectos

De cremallera y piñon

Es útil para convertir un movimiento giratorio a uno lineal y viceversa

De diente interno

Que giran en el mismo sentido cuando engranan

De diente externo

Que giran en sentido contrario cuando engranan

Son de fácil manufactura

La forma del diente se basa en la curva involuta

La eficiencia mecánica es alta hasta un 99%

Requiere lubricacion asi se minimiza el desgaste y el ruido

Es un mecanismo de transmision rubusto

Es un sistema ruidoso y produce vibraciones

gusano

CARACTERÍSTICAS

hipoide

TIPOS

ejes traseros en automoviles

en maquinaria industrial

CARACTERISTICAS

los altos niveles de deslizamiento entre las superficies de los dientes reducen la eficiencia

son uno de los mas dificiles de lubricar debido a las altas presiones de dientes en contacto

ofrecen una mayor rigidez y resistencia

se utiliza para ejes que se cruzan

DEFICION

Un engranaje es un piñón con que la encaja con otra parte dentada con el fin de transmitir potencia. Dos o más engranajes que trabajan en tándem se llama una transmisión y puede producir una ventaja mecánica a través de una relación de transmisión y por lo tanto se puede considerar una máquina simple.