ingeniería de mantenimiento- TRABAJO

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FILOSOFIA DEL MANTENIMIENTO

由Juan Carlos Mendivelso Camargo

RAC

Son las acciones que al conservar y asegurar la concordancia con el diseño en relación con la AERONAVEGABILIDAD del producto aeronáutico.

Mas de un 50% de los daños producidos por desgaste se pueden evitar con medidas adecuadas de mantenimiento.

El desgaste y el deterioro se pueden disminuir notoriamente.

Considerando que el mantenimiento es el manejo de la FALLA.

NIVELES DE MANTENIMIENTO

Segundo Nivel; mantenimiento correctivo, posterior a la operación, mediante la cuál una aeronave regresa a su función normal.

Subtema

Estos niveles nos lleva

INSPECCIÓN detallada especial.

INSPECCIÓN mecánica

INSPECCIÓN por condición general.

INSPECCIÓN por seguridad.

INSPECCIÓN de condición establecida o estandarizada.

Primer Nivel; mantenimiento preventivo, acción de inspección y cuidados durante la operación de una aeronave, para hallar sus fallas antes de que se manifiesten.

Tercer Nivel; mantenimiento recuperativo, acción de reconstruir una aeronave debido a su tiempo de servicio, deficiencias, o necesidad de recuperar-la para el servicio después de haber sufrido daños substanciales.

Mantenimiento Correctivo; reparación posterior a la operación, volviendo a su estado normal, la aeronave.

Mantenimiento Preventivo; operaciones de preservación menores que no involucran operaciones de montajes complejas.

Servicing

Requiere presupuesto especial y mantenimiento

Revisión porque estuvo bajo ciertas condiciones o incidentes

CLASES DE MANTENIMIETO

Mantenimiento Programado

Revisar sistemáticamente la aeronave a intervalos predeterminados en "horas de vuelo" o tiempo de calendario.

Manuales de mantenimientos vigentes por el fabricante.

Mantenimiento Preventivo Periódico; incluye procedimientos para la inspección de aeronaves afectadas por el medio ambiente.

Corrosion Prevention and control programs

CPCP

Mantenimiento en Línea

Se le presta a una aeronave para que pueda continuar en vuelo con cambios menores y accesorios.

Cambio de motores y etapas de servicio de mantenimiento

Aprobados por el ente regulador para el plan de mantenimiento del explorador

Mantenimiento Recuperativo

Acción de reconstruir una aeronave por su tiempo de servicio, deficiencias o necesidad de recuperar-la para el servicio después de sufrir daños sustanciales.

Mantenimiento Mayor; trabajos especiales para recuperar sistemas, motores, aeronaves.

Mantenimiento no programado

Son fallas técnicas en los sistemas, conjuntos y accesorios que obligan al operador a parar hasta corregir el daño.