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Categories: All - gravedad - resistencia - aire - energía

by jose gutierrez 14 years ago

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tutorial 9

Corriente continua y corriente alterna

by Katty Querales

Propiedades Químicas

by Paula Tovar

Energía Solar

by miriam estrada

GRUPOS ALIMENTICIOS

by nicolas palacios

¿Qué frena tu bicicleta?

Pérdidas de energía

R3 Por estas causas:

Flexión o deformación (falta de rigidez)

Calor

Acertar con la ropa adecuada en cada ocasión.

Elección de una bici algo rígida

Piezas bien ajustadas

Resistencia por la gravedad

R5 = m.g.h/l Para:

R5 = resistencia por la gravedad.

m = masa total (bicicleta y ciclista)

g = constante de atracción de la Tierra.

h/l = altura que ascendemos cada unidad de distancia (pendiente).

g es constante y h/l lo da el perfil del circuito

Sobre todo: ¡un cuerpo ligero! bajo % de grasa corporal

Una bici ligera

Sólo afecta para ascensos

Resistencia por fricción

R2 = rozamientos varios... /r . Para:

Transmisión.

Eje de pedalier.

Ejes de los pedales.

Ejes de las ruedas (bujes).

r = radio de cada elemento de giro.

Ruedas mayores (dudoso de nuevo)

Vigilar desgaste de piezas

Buen ajuste y sin holguras.

Buen engrase en todo.

Resistencia del aire

R4 = S.Cx.D/2.V2 Para:

R4 = resistencia del aire

S = superficie frontal

Cx = coeficiente de penetración aerodinámica

D = densidad del aire

V2 = velocidad de desplazamiento al cuadrado.

V. Resulta que cuanto más corremos, más nos va a costar pedalear.

D. Nada que hacer al respecto

Cx. Es imposible saber si acertamos, ruedas muy aerodinámicas, ropa ajustada y evitar "flecos"

S. Buscar una postura recogida, bastante plana y muy agrupada

Resistencia de rodadura

R1 = P.S/r Para:

R1 = resistencia encontrada.

P = peso bici + triatleta.

S = superficie de contacto de cada rueda.

r = radio de la rueda

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¿Qué frena tu bicicleta?

Pérdidas de energía

Acertar con la ropa adecuada en cada ocasión.

Elección de una bici algo rígida

Piezas bien ajustadas

Resistencia por la gravedad

g es constante y h/l lo da el perfil del circuito

Sobre todo: ¡un cuerpo ligero! bajo % de grasa corporal

Una bici ligera

Sólo afecta para ascensos

Resistencia por fricción

Ruedas mayores (dudoso de nuevo)

Vigilar desgaste de piezas

Buen ajuste y sin holguras.

Buen engrase en todo.

Resistencia del aire

V. Resulta que cuanto más corremos, más nos va a costar pedalear.

D. Nada que hacer al respecto

Cx. Es imposible saber si acertamos, ruedas muy aerodinámicas, ropa ajustada y evitar "flecos"

S. Buscar una postura recogida, bastante plana y muy agrupada

Resistencia de rodadura

Ruedas menores (dudoso por otros factores)

Ruedas finas y bien hinchadas

Bici ¡y cuerpo! ligeros

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Sobre todo: ¡un cuerpo ligero! bajo % de grasa corporal

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Ruedas mayores (dudoso de nuevo)

Vigilar desgaste de piezas

Buen ajuste y sin holguras.

Buen engrase en todo.

Resistencia del aire

V. Resulta que cuanto más corremos, más nos va a costar pedalear.

D. Nada que hacer al respecto

Cx. Es imposible saber si acertamos, ruedas muy aerodinámicas, ropa ajustada y evitar "flecos"

S. Buscar una postura recogida, bastante plana y muy agrupada

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Ruedas menores (dudoso por otros factores)

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